miércoles, 28 de abril de 2010

Buena noche para México, horrible para Argentina


En una noche copera a la mexicana los dos equipos del país de los tacos se enfrentaron en esta etapa de la competición, luego de ser eliminados el año pasado por los problemas sanitarios que aquejaban en su república y que hicieron imposible su participación en el torneo y a pesar de no haber participado en la fase de grupo y de no haberse aclimatado a la competición en con los viajes en contra de equipos de toda Suramérica debo decir que desentonaron si bien es verdad que San Luís no gano jugando en su casa y que tiene que jugar en un partido muy difícil de vuelta en la república argentina, hay que destacar que se enfrentó a el equipo campeón defensor así que con un 1 a 0 se puede decir que la sacaron barata; por otro lado se pudo apreciar demasiado la falta de un jugador que ordenará al equipo de Estudiantes de la Plata que no supo aprovechar la gran ventaja que el equipo de San Luís le estaba delegando, se noto demasiado la ausencia de Juan Sebastián Verón y no tanto la de Mauro Boselli por que no es un delantero muy dado a buscar balones pero que de seguro algo podía aportar a esta pobre actuación.

El otro partido el último de la jornada entre las chivas de Guadalajara, el rebaño sagrado como es apodado por los mexicanos se enfrento en el que para muchos es el mejor equipo de la fase de grupos de la copa, el Vélez Sarsfield de Gareca, y toda ese favoritismo que poseían no se vio en el campo de juego si bien es verdad que el San Luís desentonó las Chivas de Guadalajara supieron dominar a un rival que para el inicio del segundo tiempo los tenía enjaulados en su propio arco los tenía a todos defendiéndose por sus vidas y terminaron dominando con dos maravillosos goles del recién llegado Omar Bravo recuperado de sus lesiones y en muy buen nivel sus primeros dos goles que sumado al de la liga ya son tres que lleva demostrando que esta para noventa minutos, la ausencia del “chicharito” Javier Hernández, no se noto en ningún momento, tan critica era la situación de Vélez que su portero Montoya se hizo echar en el minuto 90, por una jugada por demás infantil sobre Omar Bravo en el área y que sellaría las acciones a favor del equipo mexicano, ya que al ser expulsado el portero y haber agotado los cambios Gareca tuvo que colocar a unos de sus defensas asegurando así el gol de los rayados y la ventaja en casa de 3 a 0, vale recalcar que no permitieron ningún gol en casa, situación muy favorable al momento del conteo final de goles si por alguna razón quedaran empatados en el agregado. Buena noche para México, horrible para Argentina, quien pensaría ese dominio del fútbol mexicano sobre el argentino?, yo espero que para la Copa del Mundo no sea así.

domingo, 18 de abril de 2010

LA COMBINACIÓN PERFECTA LIDERÓ EN MCLAREN, PRIMER UNO DOS DE LOS INGLESES


Escuchaba ayer durante un programa televisivo especializado en el mundo motor a un reconocido periodista deportivo de la especialidad preguntar a sus colegas que es más importante en un piloto prolijidad o velocidad?, y esa pregunta no ha dejado de dar vueltas en mi cabeza desde ese entonces, este fin de semana en el Gran premio de China, en Shanghai nos pudimos dar cuenta como ambos elementos pueden unirse dando como resultado un formidable uno-dos en una carrera por demás difícil y muy emocionante con una intensa lluvia que una vez más fue la protagonista de la madrugada para nosotros, Jenson Button piloto inglés que posee un modo de manejo que caracteriza al estereotipo inglés refinado, sutil y siguiendo las líneas y un piloto que llego para romper ese estereotipo Lewis Hamilton piloto de la misma nacionalidad y digno ejemplo del piloto veloz y arriesgado que da todo por llegar a la punta, recordándonos a muchos a pilotos como Michael Schumacher, muchos pilotos disciernen del modo de manejo del piloto moreno declarando que es muy agresivo y algunas veces antideportivo, yo opino que solo es su manera de conducir y que nada se puede hacer al respecto ya que en ningún momento ha ocurrido algún incidente que genere sanción, de nuevo fue este uno de esos grandes premios en los cuales Lewis tuvo que remar para llegar a los primeros puestos ya que la indecisión en los equipos en cuales compuestos favorecían más en una pista que estaba muy seca en unos sectores y muy mojada en otros no permitía a los pilotos poseer un ritmo de carrera que los mantuviera a punto.

Los grandes perdedores de la madrugada para nosotros, los ferraris que con este resultado pierden sus puestos en la punta y con la sanción impuesta a Fernando Alonso por adelantarse en la largada su estrategia de carrera se fue al precipicio sin poder conseguir un ritmo que su compañero Felipe Massa tampoco logro. Michael Schumacher tuvo otra carrera para el olvido mientras que su compañero Nico Rosberg sigue demostrando que esta en un equipo de punta y que llego para ganar siendo consistente y logrando puntos en todas las carreras por delante del siete veces campeón del mundo su compañero de equipo. Los Red Bull que puedo decir de este equipo, todo el mundo cree que por ganar todas las clasificaciones que se les atraviesan ya tienen el campeonato en el bolsillo y carrera tras carrera han demostrado que no es así, dando ejemplo de cómo a veces la velocidad te puede jugar en contra.

Con este pódium Jenson Button, Lewis Hamilton y Nico Rosberg pasa Mclaren a comandar ambos campeonatos el de pilotos con Jenson Button a la cabeza con 60 puntos a 10 puntos de Nico Rosberg que lo escolta y el de constructores con 109 escoltado por Ferrari con 90. Ahora dentro de tres semanas empieza la travesía europea renglón en el cual Ferrari y Red Bull trataran de sacar el mayor provecho posible para destronar a los ahora líderes ingleses.

sábado, 17 de abril de 2010

RED BULL SIGUE EN LA PUNTA EN EL GP DE CHINA



En un fin de semana dominado por el piloto del equipo Mclaren el inglés, Lewis Hamilton; la clasificación al GP de China ubicado en Shanghai se llevo a cabo con un clima que aunque no fue enturbiado por la lluvia si con un clima bastante frío que hacia difícil que los compuestos se adaptaran rápido al asfalto, por lo cual los equipos tuvieron que alternar los juegos de neumáticos para saber cuales le favorecían más para el GP que se viene a continuación, la Q1 y la Q2 mostraron tiempos veloces incluso mayores a los de los años anteriores con Lewis Hamilton a la cabeza con un 1:35:641 no siendo sorpresa para nadie luego lo mostrado por los Mclaren en este circuito y seguido de el Red Bull de Mark Webber que empezaba a dar señales de poderío; lo lamentable fue la salida en esta primera tanda de Vitantonio Liuzzi con su Force India que venía dando buenas calificaciones quedando fuera junto con los usuales equipos cola. La Q2 en la que clasifican los 10 mejores tiempos la empezó liderando Vitaly Petrov con 1:36:311 con su Renault, sediento por demostrar mejores resultados sobre su compañero Robert Kubica que ya posee un podio; Hamilton continuó demostrando su poderío en este trazado cuya última curva antes de la larga recta característica de los circuitos de Hermann Tilke se disponía difícil para la mayoría de los pilotos, con un 1:34:928 bajando así el tiempo de la primera tanda.

La definitiva Q3 era la que demostraría realmente que tan bueno era Lewis en este circuito y si era capaz de liderar en una pole, ya que todas las anteriores fueron propiedad del equipo Red Bull; y también para Mclaren era la demostración de calidad de su nuevo sistema F-Duct copiado por varios equipos, inexplicablemente la calidad del piloto inglés decayó en la Q3 relevándolo al 6 puesto junto con su compañero Jenson Button en el 5 mientras Sebástian Vettel con un 1:34:558 gana la Pole Position seguido de su compañero Mark Webber que siguen demostrando la supremacía del RB6 en la Formula 1 de este año.

A continuación la parrilla completa:

PosDorsalPilotoEquipoQ1Q2Q3
15Sebastian VettelRBR-Renault1:36.3171:35.2801:34.558
26Mark WebberRBR-Renault1:35.9781:35.1001:34.806
38Fernando AlonsoFerrari1:35.9871:35.2351:34.913
44Nico RosbergMercedes GP1:35.9521:35.1341:34.923
51Jenson ButtonMcLaren-Mercedes1:36.1221:35.4431:34.979
62Lewis HamiltonMcLaren-Mercedes1:35.6411:34.9281:35.034
77Felipe MassaFerrari1:36.0761:35.2901:35.180
811Robert KubicaRenault1:36.3481:35.5501:35.364
93Michael SchumacherMercedes GP1:36.4841:35.7151:35.646
1014Adrian SutilForce India-Mercedes1:36.6711:35.6651:35.963
119Rubens BarrichelloWilliams-Cosworth1:36.6641:35.748
1217Jaime AlguersuariSTR-Ferrari1:36.6181:36.047
1316Sebastien BuemiSTR-Ferrari1:36.7931:36.149
1412Vitaly PetrovRenault1:37.0311:36.311
1523Kamui KobayashiBMW Sauber-Ferrari1:37.0441:36.422
1610Nico HulkenbergWilliams-Cosworth1:37.0491:36.647
1722Pedro de la RosaBMW Sauber-Ferrari1:37.0501:37.020
1815Vitantonio LiuzziForce India-Mercedes1:37.161
1924Timo GlockVirgin-Cosworth1:39.278
2018Jarno TrulliLotus-Cosworth1:39.399
2119Heikki KovalainenLotus-Cosworth1:39.520
2225Lucas di GrassiVirgin-Cosworth1:39.783
2321Bruno SennaHRT-Cosworth1:40.469
2420Karun ChandhokHRT-Cosworth1:40.578